柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油机车的运动粘度伴时间推移温的限制而扩涨。当重油机车减退至必定温时，重油机车中含的高聚物氮硫化物也会生产析出，使重油机车影响运输性。这个时候温称它作凝周点(冷滤点)。规范标准下的轻形重油机车是意义冷滤点称。在一半办公中温下，重油机车火力发电身体选10号或-10号轻重油机车。比如说，10号轻重油机车满足于南方中北部中北部，但-35号或冷滤点相比较低的轻重油机车满足于酷热的时候自然环境。

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