康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵的输出的气油压为最好不小于300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都公有又一根喷油管3.即便 部分新鲜空气迈入汽油整体也不能会使发起机“失速”4.PT助力泵不所需正时调正5.有80%以内的燃料应用在加热塔喷油器后进入箱体内，喷油器得以很好的的加热塔6.喷射式工作压力位置达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样子确定很好的雾化吸入7.软管接连处极富漏油对全部康明斯发起机读取输出无作用8.剩余油受汽油泵和油嘴操控9.起因素工作电压能能保持良好增强，不懂带来工作电压损耗费10.汽车发因素的停机是打断然油的流chan11.常用性好，相等的知识基础泵和喷油器作一点调低就需要食用于有差异尺寸的热车机在大範圍内的耗油率和钻速的改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电助力泵读取的液压更是高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从助力泵中一个人引入油泵管3.当氧气渗入柴油系统化时起行为以后“失速”4.各类高压助力泵需用正时改变5.仅仅非常少量的回油，喷油器无发更好的水冷却6.喷射出有压力比率为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压低压软管接连处漏油将使此缸关闭程序工作任务，得以使发起机电机功率的降低8.续航里程受油阀抑制9.应该多次调整，以保护较佳性能方面10.起行为车停是汽油泵在不事业的地段11.有所差异耗油率和转动速度范畴的打火机都要单一制定一个汽油泵。 

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